主要參數(shù)
一、底盤配置： 采用依維柯車身，配置玉柴發(fā)動機(jī)馬力，國六排放標(biāo)準(zhǔn)，軸距(mm)，整備質(zhì)量0噸，額定載質(zhì)量0噸，五擋變速箱，帶原廠空調(diào)，該車上藍(lán)牌，城區(qū)道路不限行。
二、上裝配置： 我公司生產(chǎn)的依維柯指揮車基于上汽依維柯NJ1046EFC型載貨車底盤改裝，該底盤變速箱為手動檔變速箱(可選配自動擋)，最高車速130km/h，發(fā)動機(jī)型號為F1CE8481K，發(fā)動機(jī)排量:2999m1，發(fā)動機(jī)功率:125KW 排放國VI標(biāo)準(zhǔn)。通信指揮車以上汽依維柯NJ1046EFC型載貨車底盤作為改裝平臺，保證工作人員擁有寬敞舒適的工作環(huán)境，并且為系統(tǒng)的運行和維護(hù)提供符合技術(shù)要求的環(huán)境條件。在保持整車優(yōu)良性能的前提下對車輛進(jìn)行改裝而成，實現(xiàn)符合用戶使用要求的工作環(huán)境、使用功能而量身定制的特種專用車輛。通信指我公司生產(chǎn)的依維柯指揮車基于上汽依維柯NJ1046EFC型載貨車底盤改裝，該底盤變速箱為手動檔變速箱(可選配自動擋)，最高車速130km/h，發(fā)動機(jī)型號為F1CE8481K，發(fā)動機(jī)排量:2999m1，發(fā)動機(jī)功率:125KW 排放國VI標(biāo)準(zhǔn)。通信指揮車以上汽依維柯NJ1046EFC型載貨車底盤作為改裝平臺，保證工作人員擁有寬敞舒適的工作環(huán)境，并且為系統(tǒng)的運行和維護(hù)提供符合技術(shù)要求的環(huán)境條件。在保持整車優(yōu)良性能的前提下對車輛進(jìn)行改裝而成，實現(xiàn)符合用戶使用要求的工作環(huán)境、使用功能而量身定制的特種專用車輛。通信指
三、選裝配置：
四、其他說明： ???????通信指揮車用于應(yīng)急救援工作，可在救援期間第一部到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行指揮工作，是以車輛為載體的移動指揮中心系統(tǒng)設(shè)備。在車輛改裝中，未對底盤關(guān)鍵總成部件(如發(fā)動機(jī)、前橋、后橋等)進(jìn)行改動，不影響底盤的穩(wěn)定性、平順性、制動性而對底盤的改裝均優(yōu)先采用無損改裝，不對車身金進(jìn)行焊接，所有改裝安裝件均采用螺栓連接，保證改裝件可拆卸，改裝后對原底盤結(jié)構(gòu)沒有任何改動。
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通信指揮車用于應(yīng)急救援工作，可在救援期間第一部到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行指揮工作，是以車輛為載體的移動指揮中心系統(tǒng)設(shè)備。在車輛改裝中，未對底盤關(guān)鍵總成部件(如發(fā)動機(jī)、前橋、后橋等)進(jìn)行改動，不影響底盤的穩(wěn)定性、平順性、制動性而對底盤的改裝均優(yōu)先采用無損改裝，不對車身金進(jìn)行焊接，所有改裝安裝件均采用螺栓連接，保證改裝件可拆卸，改裝后對原底盤結(jié)構(gòu)沒有任何改動。我公司生產(chǎn)的依維柯指揮車基于上汽依維柯NJ1046EFC型載貨車底盤改裝，該底盤變速箱為手動檔變速箱(可選配自動擋)，最高車速130km/h，發(fā)動機(jī)型號為F1CE8481K，發(fā)動機(jī)排量:2999m1，發(fā)動機(jī)功率:125KW 排放國VI標(biāo)準(zhǔn)。通信指揮車以上汽依維柯NJ1046EFC型載貨車底盤作為改裝平臺，保證工作人員擁有寬敞舒適的工作環(huán)境，并且為系統(tǒng)的運行和維護(hù)提供符合技術(shù)要求的環(huán)境條件。在保持整車優(yōu)良性能的前提下對車輛進(jìn)行改裝而成，實現(xiàn)符合用戶使用要求的工作環(huán)境、使用功能而量身定制的特種專用車輛。通信指揮車具備通信組網(wǎng)功能和指揮通信與情報信息采集功能。通過高清晰、低照度車載云臺攝像機(jī)，可實現(xiàn)全天候、多方位、大范圍的現(xiàn)場監(jiān)控功能。通過車載硬盤錄像機(jī)，可以對現(xiàn)場的情況進(jìn)行適時錄像、錄音記錄，以便日后進(jìn)行調(diào)查，并可通過USB接口及數(shù)據(jù)端口與其他存儲設(shè)備相連接進(jìn)行現(xiàn)場刻錄，便于錄像資料的及時、有效保存。車載液晶電視可集中顯示系統(tǒng)采集到的信息，便于領(lǐng)導(dǎo)實時掌握事發(fā)現(xiàn)場的各種情況，可以及時指揮調(diào)度，正確決策。
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